濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動式水穩(wěn)攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無機料攪拌站等工程和環(huán)保機械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統(tǒng)各局參建的重點工程中應(yīng)用。企業(yè)實力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時的售后服務(wù)，也再次得到了市場的證實。
土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備是由混合攪拌裝置系統(tǒng)、輸送設(shè)備、計量控制系統(tǒng)等組成，設(shè)備采用穩(wěn)定土攪拌站上的雙臥軸攪拌設(shè)備，并對其進行改進可有效、快速進行物料攪拌，使固化劑充分發(fā)揮作用，破壞土壤原始性質(zhì)，修復(fù)后的土壤可以進行資源的繼續(xù)利用。土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備還能提高土壤的處理效果，處理性能穩(wěn)定，即使是低滲透的土壤，依舊能夠保證混合處理效果。生產(chǎn)能力強，設(shè)備型號多，多種配置可供選擇等特點。
  通過使用土壤固化穩(wěn)定化設(shè)備處理的環(huán)保“固化土”來代替基層所需要的砂石料。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長道路的使用壽命。采用了固化土技術(shù)，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合。“固化土技術(shù)在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領(lǐng)域陸續(xù)嘗試，多次應(yīng)用到試驗道路。”使用固化土技術(shù)，在滿足設(shè)計要求的情況下，基層整體厚度減少20%，公路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項目都需要大量的砂石骨料，現(xiàn)在很多地方已禁止開采砂石料，目前的砂石材料來源偏少還增加運輸成本。固化土技術(shù)是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設(shè)材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對資源節(jié)約、環(huán)境保護的有力支撐，是降低建設(shè)成本的重要途徑。
  固化土采用少量水泥等膠凝材料來固結(jié)土粒并用化學(xué)和物理化學(xué)方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到提升。此外這種土無污染、可回收利用，能減少挖方和棄土，從而能夠產(chǎn)生良好的社會效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。

尾礦充填站使用的主要設(shè)備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機。其工作原理為螺旋輸送機把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動著的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對流動的礦流，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻。
  工作原理 螺旋輸送機把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動著的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對流動的礦流，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻
  尾礦充填站對于大、中型選礦廠來說，選礦設(shè)備產(chǎn)生大量的尾礦，這些尾礦需要建設(shè)大型的尾礦庫，不但占用大量的土地資源，而且易造成環(huán)境破壞。如果尾礦壩缺少維護和監(jiān)測還出現(xiàn)垮壩的危險，給下游造成意想不到后果隨著對尾礦的排放和處理監(jiān)管越來越嚴(yán)格，許多大中型選廠開始采用尾礦充填站，利用高濃度攪拌槽把礦漿與水泥混合以后，進行重新回填作業(yè)，不但節(jié)省尾礦存放成本，而且也造成環(huán)境污染，還可有效的避免土地塌方等問題。

預(yù)拌流態(tài)固化土攪拌設(shè)備流態(tài)固化土早期強度較高，固化時間短，工期快，按照目前的回填要求，只需要12小時即可達到上人進行下一步施工的強度。這種特性可保證回填的連續(xù)進行，同時可以保證基坑內(nèi)支撐的隨回填隨拆除。流態(tài)固化土回填基槽所需工作面較小，可多段同時施工，施工速度工藝環(huán)節(jié)少，工期短。
  流態(tài)固化土具有經(jīng)濟、環(huán)保的特點，流態(tài)固化土回填基槽可以解決采用灰土回填時存在的對土的要求高、作業(yè)面較小夯實難度大、夯實質(zhì)量不穩(wěn)定、與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)界面結(jié)合不好、干法施工無法保證遇水后發(fā)生沉陷等問題，其在基槽回填的效果可以達到混凝土的效果。但其造價遠采用混凝土回填。同時施工時采用集中攪拌，現(xiàn)場澆筑時材料為液態(tài)產(chǎn)生揚塵污染，。

固化土拌合站憑借生產(chǎn)經(jīng)驗、技術(shù)研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術(shù)，以高起點進入固化土壤攪拌站領(lǐng)域，推動環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。作為生產(chǎn)拌合站、廠拌設(shè)備企業(yè)，解決了國內(nèi)環(huán)境修復(fù)化工土土壤拌合站領(lǐng)域的多項難題,設(shè)備通過土壤鏈板秤計量，粉料計量后進入特殊制作的攪拌機中，攪拌后進入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產(chǎn)量高。同時適用于高速鐵路及機場回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％。可以就地取材，沒有大量的運輸材料，從而節(jié)約大量的運輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒有影響，且、、無污染。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。
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